A dízelmotoros teherautó vagy autóbusz AdBlue®-t külön tartályban tárolják, külön a dízeltartálytól. Amikor a motor jár, az AdBlue® automatikusan befecskendeződik a beépített SCR katalizátorba.
Itt alakulnak át nitrogénné és vízgőzzé a gázolaj égésekor keletkező nitrogén-oxidok. A problémás nitrogén-oxidokkal ellentétben a nitrogén a légkör természetes és ártalmatlan összetevője.
Az Adblue® nagy kémiai tisztaságú karbamid vizes oldatát tartalmazza. Ez az oldat ammóniára és szén-dioxidra bomlik a kipufogórendszer magas hőmérséklete miatt:
(víz, hő)
karbamid → 2NH3 (ammónia) + CO2 (szén-dioxid)
Az ammónia az SCR technológia katalizátorában előforduló folyamat hatóanyaga és fő összetevője. Egy ezt követő kémiai folyamat során a káros nitrogén-oxidok (NO és NO2, együttes nevén NOX) az ammónia hatására nitrogéngázzá és vízgőzzé alakulnak:
NOX (nitrogén-oxidok) + 2NH3 (ammónia) → 2N2 (nitrogén) + 3H2O (vízgőz)
